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2017/05/09 赛哈密:进展顺利.隆新高铁2026可完工

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 莫哈末诺依斯迈(左起)、赛哈密、石井启一、莫哈末阿兹哈鲁丁及宫川真喜雄,共同为第三届隆新高铁研讨会主持开幕仪式。(图:星洲日报)

 

(吉隆坡3日讯)陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密表示,隆新高铁计划进展顺利,有信心将按原订目标及进度进行,于2026年顺利完工;其中今年第三及第四季将进行资产收购(Asset Quo)的竞标,并订于明年首季处理基础建设(Infra Quo)竞标。

 

今年进行资产收购竞标

 

赛哈密今日出席第三届隆新高铁研讨会后也向媒体透露,我国相关人员已经接受各竞标方所提供的技术或人力支援相关培训。

 

“陆路公共交通委员会的职责是负责竞标程序及对达致基本条件的监控,不负责政策和拍板决定。我们更关心的是竞标方所选择的合作伙伴等方面。

 

“我对目前的进度感到满意且乐观,并将于今年底前进行资产收购竞标,明年首季将处理基础建设竞标。政府也在计划中规定至少有40%的土著企业参与其中。”

 

赛哈密也表示,目前的竞标方案将以联合、配套方式进行,政府将选择其中最有利的配套方案。

 

“政府在这项计划将拟定固定的预算,而其余的将视竞标配套(所提供的选择)而定。至于票价的制定,将在所有竞标结束后再商讨,这将以竞标配套为准。

 

“我不愿谈及政府是否将管制票价,可以肯定的是除了中国有足够搭客人次外,没有任何一个国家的高速铁路成本能依赖乘客票价达致成本回收,以回收成本制定票价那必然是天文数字。”

 

日本竞标打安全性能牌

 

另一方面,日本国土交通部长石井启一指出,日本将以安全及性能、资源节约及创造经济等方面的优势,竞标隆新高铁。

 

“新干线技术使用52年来未曾发生人命事故,说明了我们品质的稳定,新干线所需的操作、营运成本甚至基础设施成本也相对较低,有助于达致制造回收成本乃至盈利的目标。

 

“我们理解这除了是连接马新两国,也是紧紧连接东盟各国的枢纽,更是带动周边经济的关键建设。我们有意分享新干线在日本成功带动当地经济的经验,因为高铁不是必然会带动地方经济,而必须仰赖人类的智慧进行联系及建设,以达致能带动地方经济的目标。”

 

其他出席者包括陆路公共交通委员会首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁、大马高铁机构首席执行员莫哈末诺依斯迈、日本驻马大使宫川真喜雄、台湾高铁首席营运员陈强、前印度铁路局主席阿鲁南达、新干线东线执行副主席深泽雄二、国际高铁协会副主席帕德森,及伦敦帝国学院罗德勒史密斯教授。

 

文章來源:星洲日报 09.05.2017

 

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